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一般背壓設(shè)置在3-8bar，其設(shè)置不能只根據(jù)負(fù)值負(fù)載的情況而定，還需要綜合考慮液壓元件本身所能承受的背壓。

針對(duì)不同的液壓元件，對(duì)回油背壓和泄油背壓都有不同的要求。我們羅列了一些常用液壓元件的回油背壓和泄油背壓，供大家參考。

液壓泵和某些液壓閥的泄油口背壓

它們需要保持一個(gè)很低的背壓，一般近似于大氣壓。它們的泄壓口管路應(yīng)該直接回油箱，不能與其他壓力管路相連接，特別是不能與有震動(dòng)沖擊的管路連接。

卸荷閥、溢流閥泄油口的背壓

它們需要控制在正常工作壓力的2%以下。

手動(dòng)換向閥的回路背壓

這種背壓如果高于7 MPa，那就應(yīng)該直接回油箱。否則，手動(dòng)換向閥的手動(dòng)推桿會(huì)因背壓的增大而變得操作困難。也就是你可能推不動(dòng)！

電-液比例控制閥，回油管的背壓和泄油背壓

它們會(huì)影響最低調(diào)節(jié)壓力或流量調(diào)節(jié)閥主閥的操作力。因此，回油應(yīng)直接回油箱，使背壓盡可能低，一般要小于0.2 MPa。

回油路上的冷卻器和過(guò)濾器

回油路上的冷卻器最大工作壓力一般為1MPa；回油濾油器的最大工作壓力一般在1～1.6 MPa，有的甚至更低。所以回油背壓的設(shè)置也不能高于回油管路上液壓元件的最大工作壓力。

液壓系統(tǒng)特性對(duì)背壓的要求

除了液壓元件對(duì)背壓設(shè)置的影響，回油管路、油液黏度等都會(huì)影響背壓的設(shè)置。因此，在設(shè)置背壓時(shí)，還應(yīng)考慮液壓系統(tǒng)自身的工作特性

來(lái)源：液壓說(shuō)